好 消 息
无锡地铁4号线传来最新进展！
6月27日，
随着盾构机缓缓推出洞门，
无锡地铁4号线03标
盛惠区间右线顺利贯通，
标志着地铁4号线
最长标段实现盾构区间贯通。
作为地铁4号线最长标段，盛惠盾构区间总计达7218.295米。如果你觉得该区间只是最长，那你就太小瞧它了，盛惠盾构区间还有3项“最特别”之处：
它是无锡地铁唯一一个穿越硬岩地层的标段
是无锡地铁4号线唯一一个穿越地下溶洞的标段
也是无锡地铁4号线线路转弯半径最小的标段
由于该项目施工工序复杂、重难点较多，盾构区间穿越硬岩、溶洞等重大危险源，为工程技术人员提出的严苛的考验。
为确保工程的顺利实施，工程师和技术人员从可行施工方案入手，反复论证、研究，拿出专项施工方案，解决工程难点。面对即将穿越的硬岩地层、岩溶区域，在盾构施工前，工程技术人员就对盾构机刀盘的选型进行了充分论证、科学组织，其次通过增加二次注浆等方式，完善施工组织方案。在盾构施工进行过程中，为了实时检测周边建筑物沉降情况，建设分公司提前制定安全保障措施，加密检测频次，开展每日巡逻，确保盾构施工安全有序。
截止当前，无锡地铁4号线32个区间线路实现贯通，2个单线区间盾构正在掘进。全体无锡地铁建设者紧扣安全、质量为核心建设工程管理理念，铆足干劲、力争上游，全力确保地铁4号线全线“隧通”顺利完成。