最新！锡澄轨道S1线全面进入施工阶段！

S1线锡澄轨道交通江阴段正在开始变为现实。

无锡至江阴城际轨道交通工程起于江阴外滩站，止于无锡地铁1号线堰桥站（不含），线路全长30.4km，主要沿虹桥路和徐霞客大道走行，设江阴外滩站、中山公园站、南门站、汽车客运站、江阴高铁站、南闸站、江阴南站、青阳站、徐霞客站等9座车站。

本线与无锡地铁1号线贯通运营；新建1座车辆段，2座主变电所，共享利用无锡地铁线网控制中心。

作为无锡至江阴城际轨道交通工程起止点

江阴外滩站和江阴客运汽车站

率先进入全面土建施工。

中铁的建设者承担

江阴外滩站、中山公园站、南门站、花山站、江阴客运汽车站

他们将用时两年半完成土建。

项目进程

7月31日，行政审批局审批通过了施工许可证，8月5日开始了土建维护结构施工。6日一大早，31吨的沉槽机，210吨的吊装机，正在作业，泥土运输车穿梭在工地上，这些机械手分别有30多米到50多米不等的高度，三班倒的操作工人24小时不停息。

外滩站距离长江江阴段江边

仅仅100多米，

如何规避长江水的渗透、

以及对大堤的影响呢？

施工方负责人表示，1米多宽6米左右长度的沉槽机，挖掘距离近40米，从地面到地下，按照要求一边挖掘一边灌注泥浆，验收合格后会在较短时间内浇灌水泥等。

仅仅外滩站，就要挖掘1300米左右，200多个槽，大约需要4个月挖掘完成，如果三台四台机械联合操作，一天可以完成4个槽，24小时连续工作。

该项目建成通车后，

将快速沟通无锡主城区与江阴市区，

促进锡澄一体化发展，

增强无锡城市辐射力，

对深度融入长江经济带、

长三角区域一体化发展，

具有重要意义。

来源：江南晚报-《锡澄轨道S1线最新进展！全面进入施工阶段！》