2020年6月30日，22°-30°，多云。
成交播报：昨日（6.29），无锡商品房备案成交281套，存量房成交353套。
1、7月无锡土拍继续！再挂3幅地块，最高11989元/㎡！
6月29日，无锡市自然资源和规划局挂牌4幅地块（其中3幅涉宅），总出让面积超38万方，将于7月29日上午9点半开拍！
3幅涉宅地块信息如下↓
梁溪区运河西路与凤翔路交叉口西北侧（黄巷热电厂地块）
XDG-2020-32号地块
滨湖区湖山路与常青路交叉口东北侧地块
XDG-2020-47号地块
新吴区旺庄路与城南路交叉口东北侧地块（无锡电缆厂地块）
XDG-2020-39号地块
2、无锡地铁4号线传来最新进展！内附路线图！
好 消 息
无锡地铁4号线传来最新进展！
6月27日，
随着盾构机缓缓推出洞门，
无锡地铁4号线03标
盛惠区间右线顺利贯通，
标志着地铁4号线
最长标段实现盾构区间贯通。
作为地铁4号线最长标段，盛惠盾构区间总计达7218.295米。如果你觉得该区间只是最长，那你就太小瞧它了，盛惠盾构区间还有3项“最特别”之处：
它是无锡地铁唯一一个穿越硬岩地层的标段
是无锡地铁4号线唯一一个穿越地下溶洞的标段
也是无锡地铁4号线线路转弯半径最小的标段
由于该项目施工工序复杂、重难点较多，盾构区间穿越硬岩、溶洞等重大危险源，为工程技术人员提出的严苛的考验。
为确保工程的顺利实施，工程师和技术人员从可行施工方案入手，反复论证、研究，拿出专项施工方案，解决工程难点。面对即将穿越的硬岩地层、岩溶区域，在盾构施工前，工程技术人员就对盾构机刀盘的选型进行了充分论证、科学组织，其次通过增加二次注浆等方式，完善施工组织方案。在盾构施工进行过程中，为了实时检测周边建筑物沉降情况，建设分公司提前制定安全保障措施，加密检测频次，开展每日巡逻，确保盾构施工安全有序。
截止当前，无锡地铁4号线32个区间线路实现贯通，2个单线区间盾构正在掘进。全体无锡地铁建设者紧扣安全、质量为核心建设工程管理理念，铆足干劲、力争上游，全力确保地铁4号线全线“隧通”顺利完成。
10月1日起！无锡全面实施，工程消防竣工验收新规！
2020年10月1日起，
无锡全面实施
工程消防竣工验收新规！
各市（县）、区（经开区）住房城乡建设局，各有关单位：
为贯彻《中华人民共和国消防法》《建设工程质量管理条例》《建设工程消防设计审查验收管理暂行规定》和《无锡市建设工程质量管理条例》等相关规定，落实建设各方质量主体责任，强化消防工程过程监管，保证消防工程质量，提高消防验收审批效率，现就进一步规范我市建设工程消防竣工验收（以下简称消防竣工验收）工作的有关事项通知如下：
一、明确消防竣工验收含义
本通知所称消防竣工验收是指建设工程竣工后由建设单位会同设计、施工、监理、消防技术服务机构等单位和相关部门，对消防工程是否符合设计文件要求以及国家工程消防技术标准进行全面查验，取得竣工验收合格资料、数据和凭证。消防竣工验收通过后，建设单位方可向消防设计审查验收部门申报消防验收、备案，未经消防验收或者消防验收不合格的，禁止投入使用。
二、明确消防竣工验收实施范围
本通知所称消防竣工验收实施范围为本市行政区域内已办理施工许可证的建设工程项目。
三、落实消防竣工验收工作各方责任
（一）建设单位依法对建设工程消防设计、施工质量负首要责任。消防设计、施工质量作为消防工程的重要内容，应当由建设单位牵头组织参建各方和相关部门开展消防竣工验收，对建设工程是否符合消防要求进行查验。
（二）设计、施工、工程监理、技术服务等单位依法对建设工程消防设计、施工质量负主体责任。建设、设计、施工、工程监理、技术服务等单位的从业人员依法对建设工程消防设计、施工质量承担相应的个人责任。
（三）为落实市委市政府关于“放管服”改革和优化营商环境的要求，建设单位可根据项目实际情况，将消防竣工验收与建设工程竣工验收一并组织实施，也可单独组织实施。
四、完善消防竣工验收前准备工作
（一）施工单位完成经审查合格的消防工程设计文件和合同约定的各项内容（包括：消防车道、救援场地和入口的设置已完成，消防电源和水源已开通，消防控制室、消防水泵房和发配电机房等公共消防设施已施工完毕等），并在工程完工后对工程质量和消防工程技术档案、施工管理资料进行了全面检查，提交工程竣工图纸，填写质量控制资料核查表（见附件2）和消防产品使用情况检查登记表（见附件3）。
（二）监理单位对已完工程进行工程质量评估，搜集完善监理资料，并将竣工图纸与己完工程、有关消防工程技术文件进行对照核查，填写质量控制资料核查表和消防产品使用情况检查登记表（内容同上）。
（三）设计单位对涉及消防工程的设计文件及施工过程中由设计单位签署的设计变更文件进行全面检查。
（四）符合要求的消防技术服务机构已按规定出具的消防设施及系统检测合格文件。
（六）建设主管部门或其委托的工程质量监督机构及技术服务机构责令整改的问题全部整改完毕。
（七）法律、法规规定的其他条件。
五、规范消防竣工验收程序（流程图见附件8）
（一）建设单位对符合消防竣工验收条件的工程，组织设计、施工、监理、消防技术服务机构等单位组成验收组，制定验收方案开展验收。对于重大工程和技术复杂工程，根据需要可邀请有关专家参加验收组。
（二）建设单位应当在开展消防竣工验收前7个工作日，将验收的时间、地点及验收组名单等书面通知属地的住房城乡建设部门。
（三）建设单位组织验收组成员开展消防竣工验收
1、建设、设计、施工、监理、消防技术服务机构分别汇报工程合同履约情况和在工程建设过程中执行法律、法规和消防技术标准的情况；
2、核查建设、设计、施工、监理单位的消防工程技术档案、施工管理资料和消防技术服务机构出具的消防设施及系统检测合格文件；
3、实地查验工程质量，并填写现场检查情况表（见附件4），其中有距离、高度、宽度、面积等要求的内容，还应填写现场实测数据记录表（见附件5）；
4、对消防工程设计、施工、检测和各管理环节等方面做出全面评价，形成经验收组人员签署的消防竣工验收记录（见附件6）。
（四）各属地住房城乡建设部门应当对消防竣工验收的组织形式、验收程序、质量情况等内容进行现场监督并出具消防竣工验收监督记录（见附件7），发现有违反建设工程质量管理规定行为的，应当责令建设单位进行整改，重新组织竣工验收。
（五）消防竣工验收合格后，建设单位应及时组织编制建设工程消防竣工验收报告，消防竣工验收报告内容应按目录的归档内容和顺序（见附件1）进行收集、整理、装订，作为消防竣工验收合格的证明文件。
六、规范消防竣工验收判定条件
（一）消防竣工验收现场查验符合下列条件的，验收意见结论为合格；不符合下列任意一项的，结论为不合格：
1、消防工程技术档案、施工管理资料齐全；
2、查验内容符合经消防设计审查合格的消防设计文件；
3、查验内容符合国家工程建设消防技术标准强制性条文规定的要求；
4、系统功能和消防设施性能的，满足设计文件要求并能正常实现。
（二）消防竣工验收结论为不合格时，建设单位应组织有关责任单位立即采取措施进行整改，整改完成后，重新组织消防竣工验收。
七、明确建设单位申报消防验收、备案的相关要求
（一）建设单位申报消防验收、备案时，应按《建设工程消防设计审查验收管理暂行规定》的相关规定提供消防竣工验收报告等申报材料。
（二）消防设计审查验收部门收到建设单位的申报材料后，对材料齐全的，应当出具受理凭证或备案凭证；申报材料不齐全的，应当一次性告知需要补正的全部内容。对消防竣工验收报告中存在虚假验收情况的，一经发现，消防设计审查验收部门即判定该项目验收不合格或不予备案，追究相关单位和人员的责任，并纳入相关信用评价体系。
八、本通知自发文之日起至2020年9月30日止为过渡期。
本通知要求的内容，自2020年10月1日起在全市全面施行。过渡期间，建设单位向消防设计审查验收部门申报消防验收、备案时，可以根据实际需要，自主选择原有消防验收、备案申请材料或新版消防验收、备案申请材料。
国家法律、法规或上级住房和城乡建设主管部门出台相关规定的，从其规定。
附件：
1.建设工程消防竣工验收报告目录
2.质量控制资料核查表
3.消防产品使用情况检查登记表
4.现场检查情况表
5.现场实测数据记录表
6.消防竣工验收记录
7.消防竣工验收监督记录
8.消防竣工验收流程图
4、S1线——召开推进会 6月28日启动工程主体建设
6月28日下午，无锡至江阴城际轨道交通工程（锡澄线）建设推进会顺利召开。
会上，无锡地铁建设分公司锡澄线项管部首先就下一步建设任务汇报了工程管理思路，坚决把责任分解落实到了每一个工作环节中，为锡澄线高质量建设工作打下坚实基础。
会议明确，锡澄线建设已驶入建设的“快车道”，并全面转入主体施工阶段。
锡澄线作为无锡市第一条市域轨道交通线，是无锡城乡建设史上具有里程碑意义的一项工程，对内是支撑“一体两翼”战略的关键纽带，外部对接长三角区域一体化发展。
锡澄线从2012年获得国家发改委立项批复，到2020年正式批复同意本项目的PPP实施协议，历经9年的积淀，厚积薄发，终于于2020年6月28日启动工程主体建设
锡澄线起自无锡地铁1号线堰桥站，向北沿徐霞客大道跨江阴站，沿虹桥路北上至江阴外滩，沿线串联无锡惠山区、江阴主城区以及青阳、月城、霞客等城镇。线路全长30.4公里，设车站9座，江阴外滩站、中山公园站、南门站、汽车客运站、江阴高铁站、南闸站、江阴南站、青阳站、徐霞客站。
其中，以江阴高铁站为界，北面城区的5个站点为地下站，南面的4个站点为高架站，江阴城区段采用地下敷设，徐霞客大道区段采用高架敷设，共享无锡地铁线网控制中心。
锡澄S1线预计2024年4月1日全线开始试运营。
